TransAlta plant, im März 2023 mit dem Bau des Speichers zu beginnen und ihn innerhalb von neun Monaten fertigzustellen.Die 180-MW-Batterieanlage ist so konzipiert, dass sie von der bestehenden Wasserkraftanlage Ghost aufgeladen wird, wenn die Nachfrage geringer ist.Der von Transalta betriebene Ghost Reservoir Dam.Bild: Ingo Schwarze, Wikimedia CommonsDer in Kanada ansässige Energieversorger TransAlta Corporation reichte kürzlich bei der Alberta Utilities Commission (AUC) einen Genehmigungsantrag für sein WaterCharger-Batteriespeicherprojekt ein, das 180 MW Batteriespeicherkapazität mit seinem 51 MW Ghost-Wasserkraftwerk am Zusammenfluss von Bow und Ghost verbinden würde Flüsse in der kanadischen Provinz Alberta.Im Dezember hatte TransAlta eine Umweltverträglichkeitsprüfung, einen Umweltschutzplan und eine Lärmverträglichkeitsprüfung zu dem Projekt veröffentlicht, die drei Dokumente wurden nun dem Genehmigungsverfahren beigefügt.Die Berichte sollen Klarheit in Fragen wie das Risiko von Batteriebränden, das Risiko des Auslaugens oder Auslaufens von Batterien, Lärmbedenken und die Umweltauswirkungen des Baus von Stromleitungen bringen.„Unsere erste Einschätzung zeigt, dass keine zusätzlichen Stromleitungen benötigt werden und der Anschluss für die Anlage auf Änderungen innerhalb des bestehenden Umspannwerks beschränkt wäre“, sagte das Unternehmen kürzlich in einer Erklärung an seine Stakeholder.„Da TransAlta jedoch in diesem Bereich kein Eigentümer der Übertragungseinrichtung ist, arbeiten wir derzeit mit dem Alberta Electric System Operator (AESO) zusammen, um praktikable Anschlussmöglichkeiten für die Übertragungsspannung zu identifizieren, zu untersuchen und zu verifizieren, um WaterCharger an das Alberta Interconnected Electric System anzuschließen , oder neben dem Umspannwerk Ghost.“In der Umweltbewertung hat das Unternehmen angegeben, dass es Lithium-Ionen-Batterien verwenden möchte und dass derzeit eine Batterie-Subchemie aus Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) geprüft wird.„Das Projekt wird bei der Auswahl des endgültigen Batterieanbieters verschiedene technische Faktoren berücksichtigen, darunter Sicherheit, Lebensdauer, Leistung und Kosten“, heißt es in dem Dokument.„Die Größe und Anzahl der modularen Batterieeinheiten wird voraussichtlich je nach Anbieter variieren, wobei im Rahmen des Projekts die Installation von bis zu 220 Einheiten erwartet wird.Das endgültige Layout und die Anzahl der Batterieeinheiten werden bestätigt, sobald der Batteriehersteller ausgewählt ist.“Das Speichersystem umfasst bidirektionale Wechselrichter, Schutzausrüstung, Gleichstrom- (DC) und Wechselstrom- (AC) Leistungsschalter, Wellenformfilterausrüstung, Geräteterminals und ein Verbindungskabelsystem.Die modularen Batterieeinheiten sollen jeweils 7 x 2 x 2 m messen und ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem (HLK) enthalten.TransAlta plant, im März 2023 mit dem Bau des Speichers zu beginnen und ihn innerhalb von neun Monaten fertigzustellen.Die Batterien werden während ihres 25-jährigen Lebenszyklus vom Hydro Control Center von TransAlta in Calgary, etwa 50 km östlich des Staudamms, ferngesteuert.Diese Inhalte sind urheberrechtlich geschützt und dürfen nicht weiterverwendet werden.Wenn Sie mit uns zusammenarbeiten und einige unserer Inhalte wiederverwenden möchten, wenden Sie sich bitte an: editors@pv-magazine.com.Weitere Artikel von Emiliano BelliniBitte beachten Sie unsere Community-Standards.Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht.Erforderliche Felder sind markiert *Meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser speichern, bis ich das nächste Mal kommentiere.Benachrichtigen Sie mich über nachfolgende Kommentare per E-Mail.Benachrichtige mich über neue Beiträge per E-Mail.Mit dem Absenden dieses Formulars erklären Sie sich damit einverstanden, dass pv magazine Ihre Daten zum Zweck der Veröffentlichung Ihres Kommentars verwendet.Eine Weitergabe oder sonstige Übermittlung Ihrer personenbezogenen Daten an Dritte 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